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Avviatore ArmorStart distribuito

Avviatore ArmorStart distribuito a piena tensione e inversione serie 280/281
Il controllore motori ArmorStart distribuito offre un metodo semplice ed economico per integrare funzionalità di avviatore, I/O e rete nell’architettura On-Machine.

• La protezione integrata del circuito garantisce la protezione del gruppo motore
• Maniglia di sezionamento – per la funzione di sezionamento locale
• Protezione elettronica da sovraccarico del motore
  • Flessibilità nella classe di intervento (OFF, 10, 15, 20)
• 4 ingressi e 2 uscite
• Funzioni di comunicazione
  • DeviceNet™ con DeviceLogix™ integrato
• Indicazione dello stato tramite LED
• Diagnostica guasti
• Struttura modulare
• Innesti rapidi per I/O, motore e comunicazioni’
• Grado di protezione della custodia IP67/NEMA 4
• Alimentazione del controllo CA o CC per maggiore flessibilità
• Preconfigurato, preingegnerizzato e collaudato in fabbrica

Gamma di potenza in cavalli

• 0,5 – 10 (0,37 – 7,5 kW)

Gamma di tensione

• 200…480 V CA, 50/60 Hz

Modalità di avviamento

• Piena tensione e inversione
• Il contattore elettromeccanico garantisce l’affidabilità del funzionamento

Opzioni

• Tastierino a membrana selettore Hand-Off-Auto
• Tastierino a membrana selettore Hand-Off-Auto con funzioni avanti/indietro

ArmorStart Serie 284 con inverter a frequenza variabile
Il controllore per motori ArmorStart distribuito offre un metodo semplice e conveniente per integrare funzioni di avviatore combinato, I/O e rete nell’architettura On-Machine.

• La protezione integrata del circuito garantisce la protezione del gruppo motore
• Maniglia di sezionamento – per la funzione di sezionamento locale
• 4 ingressi e 2 uscite
• Funzioni di comunicazione
  • DeviceNet™ con DeviceLogix™ integrato
• Indicazione dello stato tramite LED
• Diagnostica guasti
• Struttura modulare
• Innesti rapidi per I/O, motore e comunicazioni
• Grado di protezione della custodia IP67/NEMA 4
• Alimentazione del controllo in CA o CC per maggiore flessibilità
• Preconfigurato, preingegnerizzato e collaudato in fabbrica
• Come standard, viene fornito un cavo non schermato da 8 m e 4 conduttori’

Gamma di potenza in cavalli

• 0,5...5 (0,4...4 kW)

Gamma di tensione

• 200…480 V CA, 50/60 Hz

Modalità di avviamento

• Volt per Hertz (controllo vettoriale senza sensori)
• Controllo vettoriale senza sensori

Protezione elettronica da sovraccarico del motore

• Classe 10

Opzioni

• Filtro EMI
• Contattore di uscita
• Contattore freno sorgente
• Connettore freno dinamico
• Cavo motore schermato